Als je maar één keer per jaar op dit mooie circuit mag crossen dan laat je die kans niet
voorbijgaan!
Toen we in Markelo aankwamen, was het nog erg rustig. We waren mooi op tijd en waren snel klaar met
het inschrijven. Je moest je voor deze competitie vooraf inschrijven, gelukkig hadden we dat gedaan
want er deden bijna 130 rijders mee in de MX2 klasse, die klasse zat dus echt stampvol. We werden
dan ook in twee groepen verdeeld voor de training, een groep met de even en een groep met de oneven
rijnummers.
(Voor de eerste manche werden we ook verdeeld op de rijnummers, maar dan in drie groepen.
Ik kwam in de derde groep vanwege mijn nummer 166. Voor de tweede manche werden de drie groepen naar
de rijtijden van de eerste manche ingedeeld. Dan mochten de eerste 17 rijders van die drie groepen
door naar de A-finale, en de rest naar de B of de C.)
Start eerste manche.
We hadden 2 keer eerder in Markelo gereden. We zijn de baan nog even rondgelopen, en hebben een paar
jongens die er vandaag voor de eerste keer bij waren, dat grote gat laten zien. Die jongens vonden
het nog wel even eng, en wouden het in de training nog even rustig aan bekijken.
In de training stonden we met 64 man aan de start! Ik moest er helemaal voor gaan van mijn vader, en
moest dan ook een snelle tijd neer zetten (we dachten dat het een tijdtraining was maar dat bleek
niet zo te zijn). Ik ging al een beetje agressief weg, en wou ook snel en makkelijk rijden. De
training ging zo goed en makkelijk, dat ik een snelle rondetijd neer zette van 2 minuten en 3
seconden. We waren dan ook dik tevreden over mijn trainingstijd. En ik werd 13e.
1e manche: Ik had nummer 26 gepakt, en mocht dus als 26e oprijden. Er waren nog 4
starthekken over, maar die stonden helemaal aan de rechter kant en daar kon je helaas niet zo goed
weg komen. Ik kwam toch nog redelijk weg, en lag op een gegeven moment 10e.
Start eerste manche.
Ik bleef een hele poos op de 10e positie hangen, maar toen kon ik het stuur niet goed meer
vasthouden vanwege mijn duim (gewricht overbelast; peesschede-irritatie/ontsteking waar ik al een
paar weken last van heb). Ik moest het helemaal afgeven naar de 19e plek, wat erg jammer was. We
baalden enorm, want de eerste 17 rijders mochten naar de A-finale en ik was 19e en belandde dus in
de B-finale.
We hadden over het rijden zelf weinig aan te merken, en ik moest de 2e manche maar gewoon rijden als
de 1e manche. De houding was perfect in de 1e manche, maar ik kon het door die duim helaas gewoon
niet volhouden.
2e manche: Ik mocht als 6e op gaan rijden, en had dus een uitstekend plekje
uitgekozen voor een goede start. Ik kwam als 4e door maar moest het na 2 rondjes toch afgeven naar
een 5e positie.
Start tweede manche B
Het rijden ging weer perfect, maar ik kon het helaas gewoon weer niet volhouden. Even leek het erop
dat ik uit zou vallen, ik dacht er over om het op te geven, maar heb ik nog even aan gekeken. Ik kon
er toch nog op blijven zitten, maar moest de laatste 3 ronden nog 4 plekken weggeven. Ik kwam binnen
op een 9e plaats, wat ook zeker niet teleurstellend was.
Het was een super mooie dag en de baan lag er mooi maar ook erg zwaar bij. Markelo heeft onwijs hoge
bulten en diepe gaten. Jammer genoeg mogen ze hier maar drie weekenden per jaar een crossevenement
organiseren.
Verder waren er geen gekke dingen gebeurd, op een ongelukje in de 85cc na.
Groeten van Wessel.
training: 13e van 64
1e manche: 19e van 46
2e manche: 9e van 44
1974: Grand Prix 500cc
Eén van de meest legendarische foto’s uit Markelo.
Flying Dentist Gerrit Wolsink, werd 2e achter Roger Decoster.
(www.motorcrossmarkelo.nl)